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DEUX FILS VERT FONCÉ À RUBANS BLANCS: ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR

Les fils vert foncé à rubans blancs alimentent l’éclairage intérieur et font clignoter le plafonnier pendant que

l’alarme sonore retentit. Il s’agit des contacts normalement ouverts (NO) et communs (COM) d’un relais de

bord de 10 ampères maximum.

Connecter l’un des fils vert foncé à ruban blanc au fil du véhicule responsable de l’allumage des lampes

intérieures passagers. Connecter l’autre fil vert foncé à ruban blanc, soit à la masse si le véhicule commute

la mise à la masse aux lampes intérieures passagers, soit au courant continu stable de 12 volts de la

batterie si le véhicule commute la tension de 12 volts dans le circuit des lampes intérieures passagers.

NOTE: Lors du câblage de cette option dans les véhicules équipés d'usine de circuits d'éclairage

retardé, il vaut mieux se brancher sur la sortie de la minuterie qui alimente le plafonnier plutôt que

sur les interrupteurs de porte. Ceci permet d'assurer le clignotement du plafonnier lors du

déclenchement de l'alarme.

FIL BLANC À FILET NOIR : SORTIE POSITIVE À LA SIRÈNE

Fairepassercefildansunecloisoncoupe-feumunie d'unpasse-fil encaoutchouc etl'amener àl'emplacement

de la sirène.

Brancher le fil blanc à filet noir sur le fil positif de la sirène. Fixer le fil de masse noir de la sirène sur le masse

du châssis.

Mini-connecteur de bord à 10 broches:

FIL VERT PÂL -: (-) ZONE 1 DE DÉCLENCHEMENT INSTANTANÉ

C'est un fil à déclenchement instantané par la masse. Ce fil (zone) doit ètre réservé au raccordement

d'appareils en option à déclenchement par la masse tels que les détecteurs de déplacement et/ou de chocs.

FIL BLANC À RUBAN BLEU: SIGNAL DES FEUX DE ROUTE - ARMEMENT ET DÉSARMEMENT

Le fil blanc à ruban bleu est fourni pour commander la fonction optionnelle d’allumage des feux de route du

système. Il s’agit d’un signal de sortie transistorisée, de faible courant (300 mA), qui doit être utilisé

uniquement pour actionner une bobine de relais externe.

Ce fil fournit un signal de terre de 30 secondes chaque fois que le système est armé ou désarmé par

télécommande.

Connecter le fil blanc à ruban bleu à la borne 86 du relais AS 9256 (ou un relais équivalent de 30 ampères

pour véhicule automobile), et connecter la borne de relais 85 à un fil avec fusible alimenté par le courant

continu de 12 volts de la batterie. Connecter la borne de relais 87 à l’un des fils de feux de croisement du

véhicule et connecter la borne de relais 30, soit au fil de mise à la masse, soit à un fil avec fusible (15 A

minimum) alimenté par le courant continu de 12 volts de la batterie, selon la polarité du circuit des feux de

route du véhicule.

FIL JAUNE: ALIMENTATION DU DÉMARREUR EN COURANT CONTINU DE 12 VOLTS

Connecter ce fil à une source chaude lorsque la clé de contact est sur les positions Marche et Allumage.

S’assurer que cette source soit hors tension lorsque la clé de contact est sur Arrêt.

FIL VIOLET : (+) DÉCLENCHEMENT DE PORT

Si l'interrupteur de l'éclairage d'accueil de la porte du véhicule possède une sortie +12 V lorsque la porte est

ouverte (la plupart des voitures Ford et certaines voitures d'importation), brancher ce fil sur la sortie positive

del'un desinterrupteurs deporte. Danslaplupartdes cas,il suffitde brancherle filviolet surun seulinterrupteur

de porte, quel que soit le nombre de portes du véhicule.

AVERTISSEMENT:Nepas utiliserlefil violetsile véhiculepossède des interrupteursde portedetype

à sortie par la masse. (Voir fil marron).

FIL MARRON : (-)DECLENCHEMENTDEPORTE

Silesinterrupteurs d'éclairaged'accueil de portedu véhiculepossèdentune sortiemasse négative lorsquela

porte est ouverte (GM et la plupart des voitures importées), brancher ce fil sur la sortie négative de l'un des

interrupteursdeporte.

AVERTISSEMENT: Ne pas utiliser le fil marron si le véhicule est équipé d'interrupteurs de porte à

sortie +12 V. (Voir fil violet).

FIL VERT FONCÉ :(-)ZONE 2 DE DÉCLENCHEMENT INSTANTANÉ

C'est un fil à déclenchement instantané par la masse. Il faut le brancher sur les contacteurs de capot et de

coffre déjà installés.

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